Siempre al volante. Siempre intentando disfrutar de cada coche que he probado. Llevo muchos años trabajando en la prensa del motor y sigo disfrutando como el primer día, sin perder la ilusión. Escucha mi podcast y lo verás... o lo oirás.
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Mejora tu inglés y tu conocimiento del mundo angloparlante gracias a fascinantes historias de la vida real, narradas en un inglés fácil de entender y con comentarios en español para ayudarte con el contexto. Creado por Duolingo, la mejor manera de aprender un idioma. Presentado por Diana Gameros en colaboración con Adonde Media.
The Rich Roll Podcast
A master-class in personal and professional development, ultra-athlete, wellness evangelist and bestselling author Rich Roll delves deep with the world's brightest and most thought provoking thought leaders to educate, inspire and empower you to unleash your best, most authentic self. More at: https://richroll.com See acast.com/privacy for privacy and opt-out information.
You're Wrong About
Mike and Sarah are journalists obsessed with the past. Every week they reconsider a person or event that's been miscast in the public imagination.
35.- Prueba/test/review del Renault Mégane TCE 160 GT
¡Me encanta probar coches! Y, con vuestro permiso, me gustaría seguir haciéndolo. Sé que las pruebas de coches son vídeos de interés más local, pues cada país tiene su gama, sus acabados, sus precios, sus ofertas, sus carreteras, en suma, sus peculiaridades. Pero me vais a permitir que una o dos veces al mes pruebe un coche. Además, veo que en la mayoría de los canales se habla de coches ecológicos, eléctricos o híbridos, de deportivos, de coches caros, grandes berlinas… pero no de los coches que la gente como tú o yo podemos comprar… de los que de verdad interesan… Así que he probado un coche normal y corriente, con todo lo bueno que ello significa y nada de los malo. Un coche honesto, pero muy gratificante, un coche para las personas que necesitan un coche para todo, para ciudad y carretera, para ir cada día a la oficina o salir de vacaciones, para hacer un viaje romántico o irse a montar en bici. Eso sí, me gusta probar los coches en serio, hacer con ellos muchos kilómetros en todos tipo de circunstancias y carreteras. Como ha sido el caso con este #Renault #Megane Tce 160 GT, con el que he hecho más de 2.000 km. Puedes ver el vídeo de este podcast en: https://youtu.be/rg2aS3SkQPM
34.- Historia del GRUPO B: Audi Quattro
Ya sabéis que, para nosotros, lo prometido es deuda. Tras un vídeo con “La increíble historia del #GrupoB” vamos a comenzar con la historia de los Grupo B más míticos. Y el primero no podía ser otro que el Audi Quattro. La historia del #Audi #Quattro arranca mucho antes de su debut. Porque ya en 1977 el grupo VAG que engloba entre otras marcas a Audi y VW, pide a la FIA derogar una norma por la que no se permitían correr en el Mundial de Rallyes a coches de tracción total… En la historia del Quattro tienen mucho que ver coches como el DKW Munga o el VW Iltis, coche de los que a lo mejor si has oído hablar. Pero lo cierto es que el Audi Quattro revolucionó el mundo de los Rallyes y ya nada fue igual… Puedes ver el vídeo de este podcast en: https://youtu.be/vVI5CDak1Vw
33.- CARLOS SAINZ y yo
He titulado este vídeo-podcast “Carlos Sainz y yo” y muchos pensaréis que soy un pedante… No, no pretendo ponerme al nivel de mi ídolo, de Carlos Sainz… ¡ Pero mi vida se ha cruzado en muchas ocasiones con las de Carlos. Tiempo habrá para hacer una biografía fiel y ordenada de nuestro bicampeón del Mundo de Rallyes y tres veces Campeón del Dakar. Prometo hacerlo. Pero este vídeo es otra cosa más intimista y más personal, donde os voy contar situaciones en mi vida personal y profesional que tienen que ver con Carlos Sainz en las que se ha cruzado, algunas veces literalmente, por mi vida. Y os aseguro, que son muchas… unas buenas, la mayoría, pero algunas malas… Puedes ver el vídeo de este podcast en: https://youtu.be/Ogr-7QL-gKM #dakar #CarlosSainz #rally
32.- ¿Cuánto cuesta correr un DAKAR?
Tras los vídeos del “#Dakar yo no es lo que era” y “Pilotos de F1 en el Dakar” muchos de vosotros me habéis pedido este vídeo… y creo que os voy a dar un disgusto. Para empezar lo mejor es que sepáis que hay dos “Dakares”, el de los ricos y el de los pobres. Y no se parecen en nada. Los ricos son los pilotos oficiales y luego están los pobres que se hacen ellos todo por amor al #motorsport Pero hay una “clase media” con una asistencia que les lleve recambio, uno o dos mecánicos y poco más. Para mi un montaje así es lo mínimo necesario para correr el Dakar con unas ciertas garantías. Quiero que os hagáis una idea en “numero gordos” de lo que vale la broma, no es un presupuesto para ir con él a ver al patrocinador… o sí… pero nos va a servir a todos para hacernos una idea. Hay tres tipos de gastos: Los que voy a denominar “legales”, los que voy a denominar “logísticos” y los que voy a denominar “deportivos”. Puedes ver el vídeo de este podcast en: https://youtu.be/knNGBcEOGHQ
31.- Conducir un Formula 1 es muy difícil
Este vídeo nace de un cabreo: Tratando de documentarme he estado viendo páginas Web y vídeos sobre la conducción de los F1… he encontrado a gente que sabe de lo que habla, pero muchos más que hablan completamente a la ligera. Así que me he calentado y he decidido que, para este vídeo, pasaba del guión y que lo iba a hablar con el corazón… porque tengo una admiración infinita a todos los pilotos, ingenieros, mecánicos, jefes de equipo ya todos los implicados en las competiciones de alto nivel, pero sobre todo a los pilotos. Antes o después de ver este vídeo te aconsejo que veas los vídeos de “Coches vs. Motos” (https://www.youtube.com/watch?v=8fY1lhktcqY) y “¿Agarran más los neumáticos lisos o con dibujo?” (https://www.youtube.com/watch?v=wJ66Nv5Q1jM&t=43s) Una parrilla de F1 la forman 20 tíos dispuestos a todo por ganar. Imagínate que eres Hamilton, o en su momento Alonso, Schumacher o Senna… guapete, sano, rico, joven… ¿por qué te complicas la vida, por que te juegas la vida? ¡Si no te hace falta! Hay que tener mucho valor y mucha ambición… Puedes ver el vídeo este podcast en: https://youtu.be/DwnpGN0aKGM
30.- Lo siento... pero sigo ODIANDO los SUV
El video de #GarajeHermetico en el que confesaba mi odio a los SUV recibió más de 400 comentarios, casi todos en contra de los #SUV pero unos cuantos en mi contra. Es por estos comentarios que he hecho este video. Como os digo siempre este es un canal abierto, donde se tienen muy en cuenta vuestras #opiniones, sugerencias y correcciones… Hay comentarios magníficos y de hecho haré un vídeo sobre los mejores comentarios… Este no es mi canal, es vuestro canal… Justo en este vídeo sí aparecieron algunos comentarios poco elegantes… por decirlo de forma suave. Pero otros muy razonables que me han sugerido hacer esta segunda entrega. Puedes ver el vídeo de este podcast en: https://youtu.be/5Acp-r4i-v0
29.- Esta es la historia del MAZDA 787B
En #GarajeHermético ya os mostramos los videos de la película de Le Mans 66 y las historias del Ford GT40 y Porsche 917. Y ahora le toca el turno al #Mazda787B, el primer #coche japonés en ganar las 24 horas de Le Mans. Y sigue siendo el único que lo ha hecho con motor rotativo tipo Wankell. Hoy, a petición popular, vamos a repasar la historia de uno de los modelos icónicos de la 24 Horas de Le Mans, el 787B… Es una marca que tiene una digamos que “historia de amor” con el motor Wankell, pues lleva fabricados más de dos millones de coches con ese motor… aunque desde 2012 no ofrece ningún modelo con motor rotativo, cosa que ha prometido solucionar en 2020… a ver si es verdad. En 1990 Mazda vivía un momento dulce con el motor rotativo y decide hacer un coche de competición del Grupo C, es decir, Sport Prototipo, clon este tipo de motor y lanza el 787. Gracias a su empeño y a una estrategia muy atrevida, consiguió vencer en Le Mans Puedes ver el vídeo de este podcast en: https://youtu.be/Ezcj0f0QwVQ
28: ¿Agarran más los NEUMÁTICOS con o sin dibujo?
Los #neumáticos son un elemento clave en un coche, ya que es el único elemento que une al coche con el suelo. Por tanto, saber cuáles agarran mejor y por qué es fundamental. Por eso vamos a despejaros todas las dudas sobre este tema en nuestro #GarajeHermético. ¿Te vienes a aprender un poco más sobre #coches con nosotros? Si quieres ver el vídeo de este podcast: https://youtu.be/wJ66Nv5Q1jM
27: Los errores de Garaje Hermético (Parte I)
Equivocarse es humano. Y corregir de sabios. Os aseguro que me documento en revistas, libros, Web, otros canales, entre amigo y expertos… y a pesar de eso me equivoco. A veces las prisas, a veces la locución… He participado en otros canales de YouTube pero en este, en el mío, #GarajeHermetico hay mucho nivel y TODOS, absolutamente todos lo errores los habéis descubierto. Gracias por vuestros comentarios, porque como os digo siempre, el que más aprende en este canal soy yo. Y lo he tratado de hacer con cierto tono de humor. Queridos garajistas no me van a echar, entre otras cosas porque soy mi propio jefe, pero hay errores que confieso que me dan vergüenza. Pero, por favor, seguid así porque me ayudáis a ser mejor. Podéis ver el vídeo de este podcast en: https://youtu.be/7wvMpYTx_Qw
26: Los grandes MITOS del DAKAR
¡Sí! ¡Ya lo sé! ¡Falta Sainz! O no, porque Sainz no es un mito del Dakar… es un mito. Punto. Pero el Dakar, como buena prueba mítica, tiene sus propios mitos y aquí tenéis mi selección de diez de ellos. Quizás no los mejores, pero sin duda 10 que merecen estar en esta lista…. Habrá segunda parte de este vídeo. En este video he mezclado #coches, #motos, camiones y #pilotos, porque tanto unos como otros son míticos… También marcas, porque hay algunas marcas que se han convertido en sinónimo del #Dakar. Y, para alegría de muchos y muchas hay dos chicas, que están no por ser chicas, sino por ser auténticos pilotazos que han conseguido grandes cosas. Espero que os guste y espero vuestros comentarios. Puedes ver el vídeo del podcast: https://youtu.be/Mnz7HfXHJj8
25: La INCREÍBLE historia del GRUPO B
¡¡¡Ya está aquí en #GarajeHermético!!! Mucho me lo habéis pedido, pero es que son los coches de #rallyes que más me gustan… ¡¡¡IMPRESIONANTES!!! Este podcast va de la historia del #GrupoB, los #coches de competición más brutales de todos los tiempos, coches de hasta 600 CV para ir por carreteras estrechas, resbaladizas, con hielo, nieve o caminos de tierra. Puedes ver el vídeo del podcast en: https://youtu.be/dokuneNDRZg
24: Estos son mis COCHES FAVORITOS de siempre
Tras varias décadas como probador de #coches, ha llegado el día en el que os voy a contar cuáles son mis #favoritos aquí, en #GarajeHermético Puedes ver el vídeo de este podcast en: https://youtu.be/tWB68DQAR8o
23: Alonso no es el único: pilotos de la F1 que corrieron el Dakar
En estos días sorprende que un campeón del mundo de #Formula1 como #FernandoAlonso se aleje del glamour del 'gran circo' para ensuciarse con la arena del #Dakar. Pero no es el primer piloto que lo hace. ¡En nuestro #GarajeHermético te contamos quiénes son y qué consiguieron! Puedes ver el vídeo de este podcast en: https://youtu.be/s7UmgNszdUo
22: Los PEORES PILOTOS de la Formula 1
En la F1 hay pilotos buenísimos... y otros no tan buenos. ¡Os hablamos de los peores pilotos de la Fórmula 1 en este capítulo de Garaje Hermético. Puedes ver el vídeo de este podcast en: https://youtu.be/1DLwBBZz6Zg
21: Los coches que mejor representan a sus países
España, Inglaterra, Estados Unidos,... el #motor es universal, pero solo unos pocos #coches pueden ser auténticos embajadores de sus países de origen. ¡Te los descubrimos en #GarajeHermético! Puedes ver el vídeo este podcast en: https://youtu.be/HSyVeiiAs_Y